永利官网,www.463.com

应用范例

联系我们

联系方式


永利官网

电话:0851-28419444  

地址:贵州省遵义市红花岗区桃溪路47号

网址:www.gzgs.com.cn




11月钢铁PMI跌至43.3%

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 行业资讯

11月钢铁PMI跌至43.3%

发布日期:2014-12-25 作者:www.463.com 点击:

根据中物联钢铁物流专业委员会调查的数据,11月份,钢铁行业PMI(制造业采购经理指数)为43.3%,环比回落2.7个百分点,跌至最近9个月的最低水平,并连续7个月处于50%的荣枯线以下(见图1)。在主要分项指数中,新订单指数、购进价格指数再度收缩,新出口订单指数回落至50%以下,产成品库存指数小幅上扬,生产指数降至近9个月的最低点。

综合来看,钢铁PMI显示当前钢市整体低迷的态势有所发展,下游需求偏弱,出口或现转折,钢企销售压力加大,原材料成本支撑持续弱化,后期钢价仍有下行空间。不过,我们也要看到,近期有诸多利好因素正在积聚,包括降息加强了经济复苏预期、房地产市场显现止跌企稳的迹象、基础建设投资明显加快、市场供应压力有望缓解等等,这将有利于抑制钢价的下行并逐步企稳。 

产量有望继续下降

11月份,钢铁行业生产指数降至38.6%,环比下降3.6个百分点,跌至近9个月以来的最低点。同期,与生产相关的采购活动也呈现收缩态势,采购量指数为46.2%,环比回落5.8个百分点;原材料进口指数回落5.4个百分点,至50.2%;原材料库存指数虽小幅回升至44.9%,但已连续11个月处于50%以下的收缩区间。从上述4个指数的变化情况来看,在环保、资金等因素的影响下,当前国内钢厂的生产和采购热情正在减退,后期钢材产量有望继续呈现下降态势。

中国钢铁工业协会的统计数据显示,11月上旬和中旬,重点企业粗钢日均产量分别为163.5万吨和164.21万吨,环比分别下降1.8%和增长0.43%。虽然11月中旬粗钢日均产量出现增长,但这主要是此前为满足环保要求而停产的钢厂逐渐恢复生产所致。整体来看,11月上中旬,重点企业粗钢日均产量仅为164万吨左右,与第二季度以来持续在180万吨左右的高位相比已有明显回落。

考虑到《中华人民共和国大气污染防治法(修订草案)》明年1月1日将开始实施,以及近日环保部印发《长三角地区重点行业大气污染限期治理方案》和《珠三角及周边地区重点行业大气污染限期治理方案》,将钢铁等行业纳入限期治理行动,再加上11月份和12月份是钢厂年度例行检修的高峰期,预计全国粗钢产量12月份将继续环比下降,第四季度的粗钢产量会低于第三季度。 

终端需求表现低迷

11月份,钢铁行业新订单指数为40.2%,环比回落7.2个百分点,已连续5个月处于50%以下(见图2)。该指数表明,受消费淡季和资金紧张的影响,钢材市场需求明显减弱,下游行业即用即购,钢企的销售压力有所加大。

当前,重点用钢行业消费仍显疲弱。国家统计局的数据显示,10月份,用钢量较大的金属制品业、通用设备、专用设备、电气机械和器材、电子设备等制造业增加值增速均环比回落;家用电器和音像器材零售额同比增长6.5%,环比下滑2个百分点;汽车销量同比仅增长2.82%,保持低速增长。相关统计数据显示,11月份,受季节性消费淡季的影响,建筑工程施工放缓,终端采购量有所减少。另据钢协的统计数据,11月中旬,重点统计钢铁企业钢材销售结算量为1388.89万吨,日均销售138.89万吨,分别比10月中旬和下旬减少5.8%和22.4%。

此外,11月份,钢铁行业新出口订单指数重回收缩区间,下降至49.5%,环比回落5.4个百分点,显示出当前钢厂出口订单出现下降,后期钢材出口量或有所下滑。9月底以来,已经有多个国家或地区针对中国钢材产品开展贸易救济调查,如印度拟提高钢材进口关税,巴西、美国等对中国钢管和电工钢进行征税。近期,东南亚进口中国钢材的贸易活动也在放缓。后期,国内钢材出口或现转折,出口不畅将导致钢铁资源流向国内,加剧供求矛盾。

后期,基础设施建设加快和房地产、汽车等用钢行业需求改善,或将拉动钢材需求。近两个月,国家发展改革委先后6次集中批复30个铁路和机场项目,总投资超过9000亿元,再加上3条特高压项目和1个港口项目,年内批复的投资额度超过万亿元。1月~10月份,铁路固定资产投资完成5374亿元,与此前计划的全年8000亿元投资尚差2626亿元,这意味着11月份和12月份铁路投资将达到约1300亿元/月,这远远高于月均600多亿元的水平。此外,据统计,今明两年在建的重大水利工程的总投资规模达到6000亿元左右。

从主要用钢行业需求来看,1月~10月份,全国房地产开发投资为68751亿元,同比名义增长12.4%,增速比1月~9月份回落0.1个百分点,跌幅有所收窄;房屋施工面积为692132万平方米,同比增长12.3%,增速比1月~9月份加快0.8个百分点,表明房地产对钢材的需求虽仍较疲软但在逐步改善。1月~10月份,新能源汽车的产量为4.69万辆,同比增长了5倍,其产销量已超过去年全年。

钢厂库存压力加大

11月份,钢铁行业产成品库存指数止跌反弹至53.9%,环比回升0.8个百分点(见图3)。这表明因终端需求减弱,代理商订货的积极性减弱,钢厂的合同组织压力加大,库存持续处于高位。

今年初以来,全国重点钢厂库存一直高位运行,总体维持在1400万吨~1600万吨。从6月份开始,重点钢厂库存已经超过社会库存,出现“剪刀差”,这是往年没有出现过的现象。钢协的统计数据显示,11月中旬末,重点企业钢材库存量为1445.93万吨,比上旬末增加46.13万吨,增幅为3.3%;比去年11月中旬末增加52.53万吨,增幅为3.77%。

目前,我国钢市处于传统淡季,特别是钢贸企业资金紧张的问题短期内难以解决,其“蓄水池”功能将进一步减弱,预计大规模的冬储难以出现,钢厂的库存和销售压力将进一步加大。 

从市场库存情况看,截至11月28日,国内主要钢材品种的库存总量为982.51万吨,比前一周下降1.46%,除国庆长假期间库存回升外已连续37周出现下降,累计降幅达到52.61%。11月中旬,市场库存和钢厂库存合计同比降低309万吨,处于较低水平。后期,受环保等因素影响,钢厂的生产热情持续减退,钢材产量继续减少,市场供应压力将减小。

成本支撑持续弱化

11月份,钢铁行业购进价格指数跌至31.1%,环比回落9.5个百分点。这表明原料市场价格连续疲弱运行,成本支撑持续弱化。

有数据显示,11月份,废钢等原燃料价格全面下跌。截至11月28日,唐山地区普碳方坯价格为2420元/吨,环比下跌30元/吨;江苏地区废钢价格为1820元/吨,环比下跌200元/吨;山西地区焦炭价格为860元/吨,环比持平;唐山地区66%品味干基铁矿石价格为720元/吨,环比下跌30元/吨。 

今年初以来,铁矿石价格持续下跌,跌幅已经接近50%。1月~10月份,我国铁矿石进口总量为7.78亿吨,同比增加1.1亿吨。尽管钢厂的原料库存处于低位,但年底资金普遍紧张,补库基本落空。另外,全球各大矿山为应对矿价下跌带来的盈利下滑,继续降本扩产,预计发往中国的铁矿石量将继续增加。有监测数据显示,截至11月28日,全国主要钢厂的进口铁矿石库存天数为32天,国产矿库存天数为10天,均比10月末增加1天;41个主要港口的铁矿石库存总量为10720万吨,继续保持在较高水平。此外,近期有业内人士表示,铁矿石资源税“从量计征”改为“从价计征”的改革已经提上日程,如果后期得以实施,国内矿的税费有望降低20%~30%,从而带动原料成本继续下行。


本文网址:/news/1065.html

相关标签:应用范例